Rekening:
671-2564039-12
Reizen ingericht door
B-Tours bvba - lic 5273
|
 | Portugal: Lissabon - Sintra - Estoril - Cascais NOG 2 PLAATSEN € 1,150.00
5 daagse - Donderdag 25 maart - maandag 29 maart
Lissabon komt steeds voor in de top drie voor citytrips. Recent op de World Travel market zelfs als beste Europese bestemming, beste City break bestemming en de beste cruise bestemming. Je zou er voor minder adelbrieven naar toe gaan.
Maar Lissabon is ook de stad waar na de aardbeving en de daarop volgende tsunami in 1755, voor het eerst een hulpactie kwam op Europese schaal. Het vernietigde stadsdeel werd in een strak 18de eeuw stratenplan heropgebouwd. In de hoger gelegen gedeeltes van de stad herkent men nog het oude middeleeuwse stadspatroon en dit vooral in de omgeving van de Castelo de Sao Jorge.
Als we nog iets verder terug gaan in de tijd komen we bij de periode van de Portugese ontdekkingsreizigers.
Wij gaan zelf op ontdekkingsreis naar deze boeiende stad, maar beperken ons niet tot Lissabon alleen. Ook Sintra, Estoril en Cascais worden bezocht.
|  |
Antieke en hedendaagse Rome - AFGESLOTEN - indien interesse eerst secretariaat bellen € 1,230.00
5 daagse - Zaterdag 17 april - woensdag 21 april
Deze reis wordt ingericht onder het label 'Quo Vadimus'
U kan info over deze reis vernemen in het balkje 'Quo vadimus' in de linkerkolom op de homepage.
| | |
| Metz - Straatsburg - Luxemburg: Nieuwe openbare gebouwen en musea € 805.00
4 daagse - Vrijdag 11 juni - maandag 14 juni
In mei 2010 gaat na vele uitgestelde beloftes eindelijk het Centre Pompidou Metz van de architect Shigura Ban open.
Maar in de driehoek Luxemburg – Metz – Straatsburg - Reims zijn heel wat nieuwe musea en openbare gebouwen recent geopend.
We geven elke dag een thema mee. Zou het toeval zijn dat we ons opeenvolgend verdiepen in ‘Europa en zijn instellingen’ in Luxemburg, in Metz in multi-culturele invloeden en in Elzas de breuklijn aftasten tussen Duitsland en Frankrijk. Om de laatste dag onder de titel ‘Breekbaar’ te plaatsen bij ons bezoek aan de fabriek van Villeroy-Boch en Art Nouveau glas. Of is het meteen ook een knipoog naar de toekomst van de themata van de eerste drie dagen.
| |
Baskenland, Navarra & Rioja: wijn, cultuur en architectuur € 1,590.00
7 daagse - Zondag 20 juni - zaterdag 26 juni
Van Romaans tot hedendaags. Van architectuur, over politiek tot natuur. | | |
| Ruhr 2010 & Rijnland. Vernieuwend, verrassend, buitennissig € 820.00
5 daagse - Zaterdag 17 juli - woensdag 21 juli
U zal het geweten hebben dat in 2010 het Ruhr-gebied één van de culturele hoofdsteden van Europa is.
Heel wat musea (her)openden hun deuren na een jarenlange restauratie, ondergingen een facelift of blijven gewoon hun actualiteitswaarde behouden.
De concertzaal van Alvar Aalto in Essen en het Felix Nussbaum-haus in Osnabruck, zijn blijvende waarden. De uitbreiding van Rem Koolhaas aan de Zeche Zollverein en facelift van het Folkwang Museum door Chipperfield, de statements van Frank Gehry in de Medienhafen te Dusseldorf weten immer menigeen te boeien/verrassen.
Enkele dagen voor ons bezoek gaat het K20 in Dusseldorf terug open voor het publiek.
Maar de laatste twee jaar openden eveneens de Jahrhundertehalle in Bochum, het Columba-Museum te Keulen, het Kunstkwartier in Hagen.
En spijtig genoeg zal de uitbreiding door Herzog - de Meuron van de Küppersmühle in Duisburg niet tijdig afgewerkt zijn. Maar we maken er wel een stop.
| |
Sint-Petersburg - Novgorod - Helsinki € 2,120.00
8 daagse - Donderdag 2 september - donderdag 9 september
Sint-Petersburg voorstellen hoeft amper, maar dat Novgorod de eerste Russische hoofdstad was, is minder bekend. Nog heel wat gebouwen uit de 11de tot de 14de eeuw staan trots in de stad. Helsinki, de hoofdstad van Finland, stond zowat steeds onder de invloed van de gebeurtenissen in het nabije Rusland. De ligging tussen Zweden en het Tsarenrijk was niet vreemd aan de zeer bewogen geschiedenis van dit land. Tot in de recente geschiedenis. Een pittig historisch verhaal als afsluiter van deze reis, maar waar de architectuur van Alvar Aalto en de muziek van Sibelius zeker de gemoederen in vervoering/rust zullen brengen.
| | |
 | China: eeuwenoude inspiratiebronnen en de hedendaagse interpretaties € 2,290.00
11 daagse - 9 oktober - 19 oktober 2010
We maken kort kennis met enkele mijlpalen uit de traditionele geschiedenis van China. De Chinese Muur, de Ming graven, de Verboden Stad, het Tian’menplein, en de gebouwen rond het plein die de periode tussen 1949 en 1989 het best illustreren.
Maar waar de Opstand op het Tian’menplein, niet alleen tot stand kwam door de intelligentia, hebben we toch ook aandacht voor de geschiedenis van de universiteiten in Beijing in de jaren dertig en jaren negentig van de vorige eeuw. De shopping-mogelijkheden na 1989, de opening naar een vrije(re) markt en tot slot de sublieme realisaties van de vroege eenentwintigste eeuw, waarbij de openingsceremonie van en de sportprestaties tijdens de Olympische Spelen ons nog vers in het geheugen liggen.
Chinese hedendaagse architectuur en kunst zijn ‘trendy en in’. En zullen de gebouwen de tand des tijds vermoedelijk wel overleven, over de kunst zijn er meer vragen.
Maar na de Olympische Spelen plannen de Chinezen een nieuwe stunt: de Wereldtentoonstelling in Shanghai.
We zullen deze gedurende twee dagen bezoeken. En zullen zeker tijd te kort schieten.
Maar ook voor de geschiedenis van Shanghai vanaf de Opiumoorlog, de vroege twintigste eeuw en de Bund, de inval van de Japanezen, de bouwexplosie in de wijk Pudong in de tweede helft van de jaren negentig, het hedendaagse Shanghai, zullen we aandacht hebben.
Ook de Chinese tuingeschiedenis zal bij ons bezoek aan Suzhou belicht worden.
Onze smaakpapillen zullen door de lokale keuken zeker vertroeteld worden. De reveu passeren de Beijing-keuken of noordelijke keuken met o.a. gelakte eend, de Oostelijke keuken in de omgeving van Shanghai met vrij veel visgerechten en als buitenbeentje de pikante Sichuan-keuken.
En dat we voor dit alles te bezoeken verplaatsingen dienen te maken, zullen we conpenseren door ruime aandacht te besteden aan de luchthavens in Beijing en Shanghai, alsook de vervoersmiddelenproblematiek. Het verkeer per fiets, wagen en trein. De drukte, de ecologische aspecten, …. de uitdagingen voor de toekomst van dat land.
| |
|
